週刊SL鉄道模型

立ち読みするのが恥ずかしいジャンルの「パートワーク系書籍」の実態は…

根気よく続ければそれなりの成果となって手元に残るのは良いと思うが、このシリーズと付き合うとどのようなことが起こるのか？

まず投資額！レイアウトの完成までに12万円越。高い！原付が買える勢いだ。しかも題名に鎮座するSLの模型は、全刊制覇のご褒美にプレゼントだそうで…さて一年後には何台のSLが卓上を駆け巡るのだろうか、そしていくつの廃線が生まれるのか。。。

JR371系 あさぎり号

小田急とJRの共同運用という独特の存在感の「あさぎり」。しかし…

「あさぎり」は旧東海道本線である御殿場線を経由し新宿-沼津を結ぶという粋な特急だが、3月のダイヤ改正に伴いJR371系は運用から外れる。実はこの形式、JR東海で民営化後初の新造特急形式だ。で、廃車になるのかと決めつけていたら…なんと半年の改造期間を経て団体専用車両に化けるそう。車体の色的にも、青線を増やしてユーロライナー再来か？とにかく、富士山との2ショットは今冬で見納め。みんな急げ！